應(yīng)急操舵的操舵地點是在：（）
①、機(jī)艙；②、駕駛臺；③、舵機(jī)房
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
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應(yīng)急操舵的特點是：（）
①、手柄直接控制舵機(jī)；②、沒有反饋裝置；③、反饋裝置控制舵機(jī)開關(guān)；④、與隨動舵相同
A.①、②
B.①、③
C.①、③、④
D.②、④
海船廣泛采用電力操舵裝置控制系統(tǒng)的主要原因是：（）
①、便于遙控并具有較大的應(yīng)用前景；
②、不受船體變形及環(huán)境溫度的影響；
③、工作可靠，維修管理方便
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.有舵角反饋測量機(jī)構(gòu)
B.有調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
C.有偏航比較機(jī)構(gòu)
D.有航向反饋測量機(jī)構(gòu)
自動舵的優(yōu)點有：（）
①、自動糾正偏航角；
②、航向精確度高；
③、減少燃料消耗，縮短航程；
④、在任何情況下都不用人工調(diào)節(jié)和操作
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
A.手柄操舵和應(yīng)急操舵
B.隨動操舵和手柄操舵
C.手動操舵和自動操舵
D.自動操舵和應(yīng)急操舵
最新試題
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動到相反舷最大舵角時，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
為防止在操舵時舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
舵頭是指（）。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
電操作裝置隨動控制系統(tǒng)的特點是（）①轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
轉(zhuǎn)舵周期試驗一般是在時進(jìn)行（）
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于（）時操舵裝置應(yīng)為（）操舵。
下舵承一般安裝在（）