A.偏舵角是消除偏航角
B.偏舵角與偏航角成反比
C.無實際意義
D.操舵角為左舵
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A.風流浪信息
B.人工輸入信息
C.計算機輸入信息
D.船舶偏航信息
在使用自動舵時，下列情況中哪些應轉換成人工操舵？（）
①、在避讓時和霧航時；
②、大風浪航行時；
③、狹水道航行時；
④、航行于漁區(qū)，礁區(qū)等復雜海區(qū)時
A.①、②、③、④
B.②、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
A.至少每8小時
B.每1小時
C.每天
D.每個航行班次
自動舵比例調節(jié)旋鈕（舵角調節(jié)）的調節(jié)方法是：（）
①、重載時調大些；
②、輕載時調大些；
③、部分舵葉露出水面時應調大些；
④、海況惡劣時調大些
A.①、③、④
B.②、③、④
C.①、③
D.②、④
A.消除回航時的慣性
B.調節(jié)偏航角和偏舵角的比例
C.抵消船舶的單側偏航
D.改變航向
最新試題
常見的轉舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉葉式。
轉舵周期試驗一般是在時進行（）
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中垂直滑動軸承是承受（）
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉動慣性及縱橫傾；④風流、淺水等海況；⑤舵機性能
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）
密性試驗后，通常在舵葉內（）
舵承作用是（）。①支撐舵機；②支持舵桿；③支承舵重量；④保證船體水密。
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）
影響舵效的主要因素是（）①舵角大?。虎诹鹘?jīng)舵面的流速；③船的轉動慣性及縱橫傾；④風流、淺水等海況；⑤舵機的性能。