A.航向變換
B.航跡變換
C.辨識
D.自動舵
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A.同樣可以使用
B.同樣不可以使用
C.與GPS配合可以使用
D.與自動舵配合使用
避讓操船時應(yīng)中止使用航跡舵，讓清后再重新啟動航跡舵前，必須：（）
①、確認(rèn)下一個轉(zhuǎn)向點(diǎn)的正確性；
②、確認(rèn)下一個計劃航向的度數(shù)；
③、調(diào)整船舶航向，使航向基本對準(zhǔn)下一個轉(zhuǎn)向點(diǎn)；
④、經(jīng)駕駛員驗證
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.停止操舵
B.轉(zhuǎn)換到其他操舵方式
C.由人工輸入估計數(shù)據(jù)
D.轉(zhuǎn)換到應(yīng)急操舵方式
為確保安全，在使用自動駕駛儀進(jìn)行自動轉(zhuǎn)向前，駕駛員必須充分了解：（）
①、周圍的海域及本船船位；②、所使用的航跡帶寬度；③、轉(zhuǎn)向前后的海面狀況；④、可用航線
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
A.NNSS，GPS
B.LORAN-C，DECCA
C.RADAR，LF（陸標(biāo)）
D.TNS，SFRm
最新試題
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指（）
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指（）。
舵葉灌水試驗，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大?。虎诓俣娑孑喫俣?；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
密性試驗后，通常在舵葉內(nèi)（）
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）
舵頭是指（）。