有關(guān)橫向撐柱，下述正確的是：（）
①、僅與橫向支撐底座配套使用；
②、其作用是與橫向支撐底座組成一系固系統(tǒng)，并對(duì)艙內(nèi)緊靠?jī)上舷蟼?cè)的最上層集裝箱進(jìn)行支撐系固；
③、使用時(shí)應(yīng)將其一端插入專(zhuān)用底座，另一端插入緊鄰的集裝箱垂向角件孔內(nèi)并使其拉緊受力
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
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A.水手長(zhǎng)
B.木匠
C.船長(zhǎng)
D.大副
A.每次卸完貨后應(yīng)立即對(duì)固定式系固設(shè)備進(jìn)行受損檢查
B.對(duì)已損壞或懷疑受損的系固設(shè)備應(yīng)進(jìn)行修復(fù)
C.所有便攜式系固設(shè)備在使用前、后均應(yīng)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)損壞檢查
D.為防止丟失，所有系固設(shè)備應(yīng)集中存放在一起
有關(guān)集裝箱綁扎橋，下述正確的是：（）
①、設(shè)置于大型集裝箱船的艙內(nèi)和甲板上；
②、其上設(shè)有眼板、D形環(huán)等固定式系統(tǒng)設(shè)備；
③、其作用是用于系固高層集裝箱
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.綁扎橋設(shè)置于大型集裝箱船的甲板上
B.多用途船將綁扎橋設(shè)置于艙內(nèi)
C.綁扎橋上設(shè)有眼板、D形環(huán)等固定式系固設(shè)備
D.綁扎橋的作用是用于系固高層集裝箱
有關(guān)扭鎖，下列說(shuō)法正確的是：（）
①、扭鎖主要用于甲板上箱與箱或箱與底座間的連結(jié)鎖緊；
②、扭鎖有左旋和右旋鎖兩種；
③、使用時(shí)，應(yīng)首先將扭鎖操作手柄置于鎖緊狀態(tài)
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
最新試題
在對(duì)系固鋼絲整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi)進(jìn)行檢查時(shí)，若發(fā)現(xiàn)在其（）倍直徑的任何長(zhǎng)度內(nèi)有（）的鋼絲斷裂、磨損或嚴(yán)重銹蝕，則應(yīng)予換新。
船舶《貨物系固設(shè)備檢查、保養(yǎng)和維修記錄簿》記錄的內(nèi)容至少應(yīng)包括：（）①、檢查的日期；②、檢查項(xiàng)目的名稱(chēng)；③、保養(yǎng)和維修情況；④、檢查者
如一次性使用系固鋼絲繩的MSL按其破斷負(fù)荷來(lái)確定，則其MSL應(yīng)為其破斷負(fù)荷的：（）
僅與插座配套使用的堆錐是：（）
下列有關(guān)對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行日常外觀檢查和保養(yǎng)說(shuō)法不正確的是：（）
按規(guī)范規(guī)定，船舶更新的系固設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足：（）①、為主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的形式和產(chǎn)品；②、具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書(shū)；③、如無(wú)試驗(yàn)證書(shū)，則應(yīng)按有關(guān)要求由授權(quán)的驗(yàn)船師對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)
有關(guān)使用系固設(shè)備必須注意的事項(xiàng)，下述正確的是：（）①、所有系固設(shè)備必須具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書(shū)；②、對(duì)正在使用的現(xiàn)有系固設(shè)備，如無(wú)相應(yīng)主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書(shū)，則在使用前必須確認(rèn)其系固的可靠性；③、必要時(shí)可由船公司的主管部門(mén)按要求出具證明文件
配套使用系固設(shè)備時(shí)，必須注重考慮：（）①、系固系統(tǒng)中各自最大系固負(fù)荷的協(xié)調(diào)性；②、應(yīng)以系固系統(tǒng)中各設(shè)備MSL的平均值作為整個(gè)系統(tǒng)的MSL；③、應(yīng)以系固系統(tǒng)中最大的MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL；④、應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL
對(duì)所有便攜式系固設(shè)備進(jìn)行一次詳細(xì)檢查和加油活絡(luò)的時(shí)間間隔為：（）
按規(guī)定，可由破斷強(qiáng)度確定MSL的非標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備主要包括：（）①、卸扣；②、低碳鋼花籃螺絲；③、鋼絲繩；④、系固鋼帶與鏈條；⑤、纖維繩及纖維網(wǎng)狀綁扎件