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一發(fā)動機進氣門提前開啟角為10o，進氣遲后角為50o，該發(fā)動機進氣門實際開啟時間所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。

凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門頂置式的配氣機構(gòu)。

氣門驅(qū)動組主要包括（）。

氣門根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同，可分為（）。

（）一般用于高速強化發(fā)動機上。

正時鏈條（皮帶）的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并保證曲軸正時齒輪與張緊輪正確的相對位置。

豐田卡羅拉汽車發(fā)動機氣門傳動組主要由（）組成

氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。

變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。

配氣機構(gòu)可按照（）進行分類。