A.85ºC左右
B.冷卻狀態(tài)
C.105ºC以上
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A.小負(fù)荷省油
B.大負(fù)荷省油
C.NOX排放量低
D.對汽油品質(zhì)要求不高
A.控制進(jìn)氣量,降低怠速時(shí)的振動和噪聲,停車時(shí)系統(tǒng)關(guān)閉節(jié)氣門中斷進(jìn)氣,減輕發(fā)動機(jī)的振動,給EGR提供真空
B.調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)負(fù)荷
C.提供主噴油信號
D.A B和C
A.空氣流量計(jì)和轉(zhuǎn)速傳感
B.油門踏板位置傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器
C.燃油溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器
A.室內(nèi)溫度傳感器
B.室外溫度傳感器
C.陽光傳感器
D.A、B和C
最新試題
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對()傳感器進(jìn)行檢查更換。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
如果要取消自動泊車功能,需要()。
通過微處理器對()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。