A.控制進氣量,降低怠速時的振動和噪聲,停車時系統(tǒng)關閉節(jié)氣門中斷進氣,減輕發(fā)動機的振動,給EGR提供真空
B.調節(jié)發(fā)動機負荷
C.提供主噴油信號
D.A B和C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.空氣流量計和轉速傳感
B.油門踏板位置傳感器和轉速傳感器
C.燃油溫度傳感器和轉速傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器和轉速傳感器
A.室內溫度傳感器
B.室外溫度傳感器
C.陽光傳感器
D.A、B和C
A.發(fā)動機應該熄火
B.發(fā)動機應該運轉,換擋桿可放在任意擋位
C.發(fā)動機應該運轉,換擋桿排入各擋位后掛入P或N擋
D.發(fā)動機是否運轉都沒有影響
A.控制液壓管路的充油時間;
B.相關電磁閥打開泄油時,避免液壓管路壓力迅速下降;
C.避免因某個部件故障漏油時,使系統(tǒng)油壓下降;
D.以上都對。
最新試題
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高,再對()傳感器進行檢查更換。
缸內汽油直噴發(fā)動機通過一個()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內的電磁噴油器。
可能導致汽車轉向沉重的是()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
空氣濾清器上的UP表示了()標志。
底盤測功機滾筒上母線應保持(),各滾筒兩端點間的高度差應不大于±5mm。
隨著液力變矩器渦輪轉速的增加,泵輪與渦輪的轉速差()。