A.絕緣錨段關節(jié)
B.電分相
C.分段絕緣器
D.錨段
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.錨段
B.中錨
C.跨距
D.錨支長度
A.點過渡；五跨
B.五跨；面過度
C.六跨；面過度
D.七跨；面過度
E.面過度；五跨
F.八跨；面過度
A.三
B.四
C.五
D.六
A.機械錨段關節(jié)
B.非絕緣錨段關節(jié)
C.絕緣錨段關節(jié)
D.器件式
A.機械錨段關節(jié)
B.非絕緣錨段關節(jié)
C.關節(jié)式
D.器件式
最新試題
故障測距精度應滿足故障標定結(jié)果同實際故障地點誤差在（）米范圍內(nèi)的要求，范圍內(nèi)的標定結(jié)果視作準確，由設備管理單位技術科組織原因分析，可采取修訂措施
器件式電分相關系區(qū)停車；隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
接觸網(wǎng)線索上安裝絕緣護套時，其長度選擇應以防護點斷面為基準，向兩側(cè)各延長（）
接地極埋入地下深度不小于（），地面部分涂防銹漆，連接處無銹蝕且連接牢固可靠。
接觸線發(fā)生斷線事故之后，導線斷線損壞范圍較小，斷口兩側(cè)無較大損傷、變形，可以將折斷的導線拉起來，直接緊線對接做導線接頭，此方法只適用于導線斷線損壞范圍較小，斷頭的損壞不超過（）mm（斷頭兩側(cè)之和）。
參與靜態(tài)驗收工作。嚴格按照靜態(tài)驗收規(guī)范和驗收（）進行靜態(tài)驗收工作，做好靜態(tài)驗收的準備工作
整體吊弦損傷不得超過（）根單絲。
四跨絕緣錨段關節(jié)中心柱處兩懸掛各部分（包括零部件）之間的距離最小不得小于（）
為提高處置效率，縮短故障處置時間，原則上認為跳閘供電臂內(nèi)只有（）列故障電力機車。
下列關于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關倒閘說法正確的是（）