A、煤油管線
B、潤(rùn)滑油管線
C、航空汽油管線
D、重柴油管線
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A、止回閥
B、安全閥
C、閘閥
D、疏水閥
A、機(jī)械攪拌
B、壓縮空氣
C、泵循環(huán)
D、管道
A.向上
B.向下
C.向左
D.向右
A、節(jié)流閥
B、旋塞閥
C、疏水閥
D、減壓閥
A、銀粉色
B、蘭色
C、黑色
D、銀灰色
最新試題
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為()、連續(xù)調(diào)合。
卸船作業(yè)時(shí),最小槽船滿載在()。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類(lèi),中壓管道一般指表壓()的管道。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類(lèi)的快速接頭為()。
對(duì)單股作業(yè)道,某種油品的鶴管數(shù)()。
拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用()作密封液。
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。