A.外徑 壁厚
B.公稱直徑
C.公稱直徑和公稱壓力
D.內(nèi)徑
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A.100 m
B.100 cm
C.100 dm
D.100 mm
A.低壓
B.中壓
C.高壓
D.超高壓
A.低壓、中壓、高壓及真空
B.低壓、中壓、高壓及超高壓
C.低壓、中壓、高壓、超高壓及真空
D.超低壓、低壓、中壓、高壓及超高壓
A、煤油管線
B、潤滑油管線
C、航空汽油管線
D、重柴油管線
A、止回閥
B、安全閥
C、閘閥
D、疏水閥
最新試題
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計算機和調(diào)節(jié)控制設備在管線中實現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。
鐵路專用線的最大坡度應保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。
（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災事故。
目前油庫普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車專用快速接頭，屬于（）。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時間為（）。
平時應（）脹油管或油罐進出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。
拱頂油罐液壓安全閥一般應選用（）作密封液。
輕油類鐵路罐車（）大呼吸式安全閥。
管道輸油過程中，操作人員應注意機泵壓力、電流和軸承溫度，定時檢測油罐液面，掌握油罐液面變化動態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。