A.各組分汽油的辛烷值
B.各組分物料平衡
C.各組分的經(jīng)濟(jì)效益
D.各組分物料平衡及經(jīng)濟(jì)效益
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A.49.68
B.51.85
C.53.50
D.58.53
A.219表示鋼管內(nèi)徑為219mm，7表示鋼管壁厚為7mm
B.219表示鋼管外徑為219mm，7表示鋼管壁厚為7mm
C.219表示鋼管的公稱直徑為219mm，7表示鋼管公稱壓力為0.7MPa
D.219表示鋼管的公稱壓力為2.19MPa，7表示鋼管壁厚為7mm
A.外徑 壁厚
B.公稱直徑
C.公稱直徑和公稱壓力
D.內(nèi)徑
A.100 m
B.100 cm
C.100 dm
D.100 mm
A.低壓
B.中壓
C.高壓
D.超高壓
最新試題
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車(chē)能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過(guò)（）。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類較多時(shí)，可將鶴管組的間距縮短為（）。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是（）。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車(chē)行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
管道及其（）檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項(xiàng)重要內(nèi)容。
與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。
鐵路槽車(chē)型號(hào)為G70T，則其載重（）自重19.8t，有效容積69.7m³，罐體內(nèi)徑3000mm。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為（）。
管道輸油過(guò)程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度，定時(shí)檢測(cè)油罐液面，掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。