A.適合轉(zhuǎn)向架的形狀
B.形成一個等強(qiáng)度梁，節(jié)約材料
C.方便枕簧和側(cè)架的設(shè)計制造和檢修
D.降低重心，提高了車輛的平穩(wěn)性和運(yùn)行速度
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A.列車管漏泄量過大。
B.個別車輛副風(fēng)缸漏泄量過大
C.制動缸漏泄量過大
D.風(fēng)表誤差過大
A.軸箱頂部與側(cè)梁間隙≥38mm
B.橫向緩沖器與側(cè)梁內(nèi)側(cè)面間隙33mm～37mm
C.空氣彈簧充氣狀態(tài)下的高度185mm～200mm
D.高度閥調(diào)整桿（充氣狀態(tài)下）上翹≤45°
A.制動缸活塞行程須符合規(guī)定
B.制動機(jī)作用良好
C.緊急制動閥鉛封完整
D.風(fēng)表不過期
A.造成30人以上死亡
B.造成100人以上重傷
C.繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上
D.中斷鐵路行車48小時以上
A.分配閥
B.壓力表
C.高度閥
D.制動軟管和總風(fēng)管
最新試題
DC600V供電列車供電請求和車端電氣連接裝置專項(xiàng)檢修作業(yè)時，檢查列車兩端DC600V電力座接線端子是否（）。
列車運(yùn)行途中緩解電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，造成自然緩解時，可關(guān)門排風(fēng)，將該電磁閥反裝，切斷緩解風(fēng)缸與列車管的通路，然后開門通風(fēng)，恢復(fù)運(yùn)行。
AC380V本車供電DC48V普通客車排氣扇靜態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時檢查排氣扇扇葉須（）
更換209型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧時，不需要拆下油壓減振器。
車輛隨車軟管配件備品，最長時間為10個月。
客車整修時對空調(diào)客車電伴熱裝置整修作業(yè)，需對（）電伴熱裝置進(jìn)行檢查。
DC600V提速客車自動內(nèi)端門動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時，殘疾人衛(wèi)生間自動內(nèi)端門觸摸開關(guān)可以（）。
DC600V提速客車塞拉門動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中在車內(nèi)開啟隔離鎖，在有電有氣狀態(tài)下，操作門內(nèi)電控操作開關(guān)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。
AC380V空調(diào)客車電源柜動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中，按下模擬漏電測試按鈕后，（）。
客車車體配線基本上可分為三部分，即車下配線、（）。