A.314 Hz
B.380 Hz
C.50 Hz
D.100 Hz
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A.開路
B.短路
C.通路
D.不確定
A.無(wú)用
B.消耗
C.交換
D.損失
A.5 個(gè)
B.6 個(gè)
C.7 個(gè)
D.8 個(gè)
A.1 倍
B.1.5 倍
C.2 倍
D.2.5 倍
A.660~690V
B.550 ~660V
C.500~475V
D.600V
最新試題
25T型車信息系統(tǒng)經(jīng)車端39芯連接器的6 、7 、12號(hào)端子引入車內(nèi)
采用DC600V供電的25T型車,溫水箱的電熱元件絕緣電阻應(yīng)用500V級(jí)兆歐表測(cè)試
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)的DL-Ⅱ代理節(jié)點(diǎn)是聯(lián)結(jié)列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)的橋梁
25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)不能連續(xù)工作
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KAX-1型行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)適應(yīng)工作環(huán)境溫度為0~50℃
25T型車一輛車裝有一個(gè)軸端接地裝置
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)WG型網(wǎng)關(guān)的額定輸入電壓為DC12V
KAX-1型行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)的列車通信網(wǎng)絡(luò)可傳輸距離為l00m
25T型車信息系統(tǒng)可顯示列車運(yùn)行速度和車廂外溫度