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A.客車機車乘務(wù)員不確認機車行車安全裝備
B.客車機車乘務(wù)員人為損壞機車行車安全裝備
C.客車機車乘務(wù)員擅自關(guān)閉機車行車安全裝備
D.機車乘務(wù)員擅自關(guān)閉或人為損壞機車行車安全裝備
A.客車機車乘務(wù)員誤認信號盲目動車造成險情；
B.客車機車乘務(wù)員臆測行車造成險情；
C.客車機車乘務(wù)員擅自關(guān)閉機車行車安全裝備。
D.客車機車乘務(wù)員人為損壞機車行車安全裝備
A.機車乘務(wù)員、動車組司機、地勤司機值乘作業(yè)中嚴禁使用手機、GSM-R手持終端、CIR等通訊工具從事與行車無關(guān)的事
B.運行中遇應(yīng)急處置等特殊情況必須接打電話時，必須恢復(fù)雙人值乘，由非值乘司機進行聯(lián)系；調(diào)車乘務(wù)員必須停輪
C.單班單司機運行中禁止接打電話。在G網(wǎng)區(qū)段運行中必須全程關(guān)閉手機，僅使用GSM-R手持終端、CIR等通訊工具進行工作聯(lián)系
D.機車乘務(wù)員、動車組司機、地勤司機在待乘室、庫內(nèi)調(diào)休區(qū)、外公寓休息（有坐崗干部或值班人員）時，手機不實行集中統(tǒng)一管理
最新試題
冷卻塔風(fēng)機三相接觸器開關(guān)斷開時處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，如閉合開關(guān)后仍跳開，不再處理，用一個風(fēng)機維持運行。若故障冷卻塔風(fēng)機對應(yīng)的主變流柜溫度過高，切除相應(yīng)的（）（牽引變流器）。
機車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認實作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，按照要求連接（）與（）間的制動軟管并打開折角塞門。
列車必須退行時，（）應(yīng)站在列車尾部注視運行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時，應(yīng)立即列車停車。
使用制動顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程，恢復(fù)時按壓（）鍵“返回”。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，調(diào)整完畢后，按壓（）鍵“電空制動”查詢，確認制動機參數(shù)設(shè)置正確。
響墩爆炸聲及火炬信號的火光，均要求緊急停車。檢查后如無異狀，列車以最高不得超過20km/h的速度繼續(xù)運行，（）列車以經(jīng)過1km后，如無異狀，可恢復(fù)正常速度運行。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，自閥手柄（），單閥手柄（）。
LBJ報警裝置啟動的方式是通過MMI啟動發(fā)送：持續(xù)按下MMI的“報警”按鍵（）以上。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車三車時，夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓（）的手信號。
擔當救援實作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，人工引導(dǎo)接車時，確認（）顯示正確后，以不超過20km/h速度進站。