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A.先開(kāi)后關(guān)
B.嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度
C.兩人操作
D.停止收付油
A.先開(kāi)后關(guān)
B.先關(guān)后開(kāi)
C.同時(shí)開(kāi)關(guān)
D.停止收付油
A.內(nèi)浮頂?shù)钠鸶∏闆r
B.收付油流程是否正確
C.基礎(chǔ)沉降的不均勻性
D.液位變化情況
A.浮頂升降正常
B.流程正確
C.液位曲線變化正常
D.油品裝車(chē)、船正常
最新試題
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
鐵路專(zhuān)用線的最大坡度應(yīng)保證列車(chē)能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過(guò)()。
汽車(chē)罐車(chē)的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
對(duì)輕油類(lèi)鐵路罐車(chē)的描述正確的是()。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門(mén)、儀表、()是否完好等準(zhǔn)備工作。
拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用()作密封液。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
與上裝發(fā)油相比,下裝發(fā)油的特點(diǎn)是()。
輕油類(lèi)鐵路罐車(chē)()大呼吸式安全閥。