A.矩形波
B.直列波
C.重疊波
D.高壓波
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A.角速度
B.線速度
C.轉(zhuǎn)速
D.圓周速度
A.原地起步加速時間
B.超車加速時間
C.A和B
D.加速度
A.15°～35°
B.30°～45°
C.45°～60°
A.a=1.05～1.15
B.a=0.85～0.95
C.a=1
D.a<0.85～0.95
A.點(diǎn)火正時失準(zhǔn)
B.發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足
C.點(diǎn)火線圈溫度過高
最新試題
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動機(jī)的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。