單項(xiàng)選擇題變速器殼體與變速器蓋接合面的（）可用直尺和塞尺進(jìn)行測量。
A.平面度
B.平行度
C.直線度
D.粗糙度
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1.單項(xiàng)選擇題前軸左右輪制動(dòng)力之差應(yīng)不大于（）。
A.2％
B.3％
C.4％
D.5％
2.單項(xiàng)選擇題汽車零件分類的主要依據(jù)是（）。
A.尺寸、形位誤差
B.尺寸、形狀
C.表面質(zhì)量
D.硬度、位置誤差
3.單項(xiàng)選擇題交流發(fā)電機(jī)的定子是：（）。
A.磁場線圈
B.電樞線圈
4.單項(xiàng)選擇題軸承203的內(nèi)徑為（）。
A.10
B.15
C.17
D.12
5.單項(xiàng)選擇題掛車大修送修標(biāo)志是（）。
A.車架符合大修條件
B.車架和車箱符合大修條件
C.發(fā)動(dòng)機(jī)符合大修條件
最新試題
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
題型：單項(xiàng)選擇題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
題型：單項(xiàng)選擇題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題