A.噴油泵供油量
B.燃油泵供油量
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.油門位置
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A.普通
B.十字軸
C.準(zhǔn)等速
D.等速
A.5′53″
B.4′40″
C.4′20″
A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.甲、乙都對(duì)
D.甲、乙都不對(duì)
A.駕駛室變形嚴(yán)重
B.貨廂縱，橫梁腐朽
C.貨廂底板，欄板破損面積較大
D.駕駛室輕微銹蝕
A.修理尺寸法
B.鑲套法
C.珩磨法
D.鍍鉻法
最新試題
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。