A. 減小0.108m
B. 增加0.108m
C. 減小0.205m
D. 增加0.205m
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A.若積載在甲板上應(yīng)考慮其對船舶穩(wěn)性的影響
B.為了防止貨件高度對艙蓋的影響，該類貨物不應(yīng)配置在二層艙
C.系固時(shí)正確使用鋼絲繩和夾具，鋼絲繩每端接頭所用繩夾不少于4個(gè)，且間距不小于15cm
D.貨件上的系固點(diǎn)應(yīng)具有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度，且具有明顯的標(biāo)志
A.遇潮濕空氣會(huì)產(chǎn)生有毒或腐蝕性蒸氣的物質(zhì)
B.易揮發(fā)的腐蝕性物質(zhì)
C.易揮發(fā)的有毒物質(zhì)
D.腐蝕性物質(zhì)
A.最高溫度，越高
B.最高溫度，越低
C.最低溫度，越高
D.最低溫度，越低
A.183m2
B.163m2
C.100m2
D.150m2
油輪在配載時(shí)用來保證適宜吃水差的經(jīng)驗(yàn)方法有（）。
①按照艙容比分配各艙貨重；
②各留出首尾一個(gè)貨艙不裝滿，用來調(diào)整吃水差；
③安排不同密度的油種在前后貨艙；
④打排壓載水
A.①②③④
B.②③④
C.②③
D.①④
最新試題
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說法錯(cuò)誤的是（）
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
承運(yùn)散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密，應(yīng)（）