A.呼吸性
B.濕性和散濕性
C.發(fā)熱性
D.吸附性
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進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。
①場所已徹底通風
②已對空氣進行檢測并證實安全
③已有專人在入口處守護
④已配備足夠照明
⑤使用人員已懂得使用呼吸器
⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
A.①④⑤⑥
B.①②④⑤⑥
C.①③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
A.船長或水手長
B.大副或水手長
C.船長或大副
D.水手長
A.船舶裝載重貨太多
B.船舶所受的重力和浮力不相等
C.船舶沒有達到滿艙滿載
D.重力和浮力沿縱向分布不一致
A.主標志和副標志
B.主標志和指示標志
C.指示標志和危險貨物標志
D.原產(chǎn)國標志和指示標志
A.眼環(huán)
B.燕尾槽
C.輪楔
D.固定錐
最新試題
載運石油貨物時，考慮其膨脹性，通常每個油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風雨密門、通風筒、空氣管等風雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護不到位，易導(dǎo)致（）
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
進入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認貨艙良好通風，測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
致使裝運散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
熏艙的目的是（）
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏