重大件貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（）。
①單件重大貨
②單件貨物尺寸大
③貨物裝載難
④貨物批量大
⑤貨物裝運(yùn)要求高
A.除③
B.除④⑤
C.除④
D.①~⑤
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A.容積貨物
B.計(jì)重貨物
C.容積貨物或計(jì)重貨物
D.既非容積貨物也非計(jì)重貨物
散裝貨船航行中穩(wěn)性減小或喪失的原因可能是（）
①未平艙導(dǎo)致貨物移動(dòng)
②易流態(tài)化貨物的移動(dòng)
③雙層底油水的消耗
A.除③
B.除①
C.除②
D.①~③
以下屬于清潔貨的是（）
①大米；
②滑石粉；
③鎂砂；
④焦寶石
A.①②
B.②~④
C.①~③
D.①~④
某船測(cè)得艙內(nèi)氣溫20℃，露點(diǎn)16℃，艙外氣溫14℃，露點(diǎn)10℃，則可實(shí)施通風(fēng)的方式是（）
①自然排氣通風(fēng)
②對(duì)流循環(huán)通風(fēng)
③機(jī)械少量通風(fēng)
A.①
B.②
C.③
D.①③
普通雜貨運(yùn)輸，裝貨前船方對(duì)艙內(nèi)設(shè)備的檢查通常包括（）
①測(cè)深管；②入孔蓋；③污水井；④艙內(nèi)子；⑤艙內(nèi)各種管系；⑥通風(fēng)設(shè)備
A.①~⑤
B.②~⑥
C.除③④
D.除④⑤
最新試題
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯(cuò)誤的是（）
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說(shuō)法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無(wú)法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
載運(yùn)石油貨物時(shí)，考慮其膨脹性，通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
下列屬于非自身支持的液貨艙的是（）①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無(wú)明顯銹蝕②無(wú)洞穿③無(wú)裂紋④無(wú)嚴(yán)重變形
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。