A.漂心，后
B.浮心，前
C.漂心，前
D.船中，后
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貨船的艙容系數(shù)是指（）
①全船貨艙總?cè)莘e與船舶凈載重量之比
②每一凈載重噸所占有的貨艙容積
③船舶對(duì)每一噸裝在船上的貨物所能提供的貨艙容積
A.①
B.②
C.③
D.①~③
我國(guó)《水路危規(guī)》不適用于（）
①非國(guó)際航線在我國(guó)境內(nèi)港口從事危險(xiǎn)貨物裝卸業(yè)務(wù)
②在我國(guó)境內(nèi)港口從事危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存業(yè)務(wù)
③軍運(yùn)④散裝固態(tài)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸
⑤散裝液態(tài)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸⑥國(guó)際航線運(yùn)輸
A.除④
B.除①④
C.除①②
D.③⑤⑥
A.不大于30度
B.最好大于30度，但至少不小于25度
C.不大于55度
D.不小于55度
翻滾式貨艙蓋的組成部分主要有（）
①蓋板
②水密裝載
③滾輪裝載
④導(dǎo)向曳行裝置
⑤壓力裝置。
A.除⑤
B.除①
C.除③
D.①~⑤
A.GZ的大小與橫傾角θ成正比
B.GZ的大小與橫傾角θ成反比
C.GZ的大小與橫傾角θ的正弦成正比
D.GZ的大小與橫傾角θ的余弦成正比
最新試題
下列屬于非自身支持的液貨艙的是（）①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯(cuò)誤的是（）
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說(shuō)法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無(wú)法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
（）不是揚(yáng)塵貨。
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密，應(yīng)（）
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）