A.承運人無賠償義務(wù)
B.托運人無賠償義務(wù)
C.承運人和托運人均無賠償義務(wù)
D.損失只能由收貨人自行承擔
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A.責任終止/絕對
B.不知/最終
C.責任終止/初步
D.不知/初步
A.經(jīng)營人與實際承運人對貨損是否承擔連帶責任
B.對于貨損在適用法律上的區(qū)別
C.貨損由經(jīng)營人承擔還是由實際承運人承擔
D.與貨主簽訂合同的是經(jīng)營人還是實際承運人
A.網(wǎng)狀責任
B.分段責任
C.統(tǒng)一責任
D.嚴格責任
集裝箱貨物在整箱接收,整箱交付下的交接方式有:()
①門到門;
②門到場;
③場到站;
④場到場
A.①②
B.①②④
C.③④
D.①~④
班輪運輸?shù)奶攸c是:()
①適合于件雜貨運輸;
②計算滯期和速遣費;
③裝卸費用由班輪公司承擔;
④按照提單條款組織運輸
A.①~④
B.①②④
C.①③④
D.②~④
最新試題
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
回聲測深儀不用時應存在()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
()不屬于艙底水管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。