A.檢查凸輪軸是否磨損
B.檢查排氣管是否有堵塞
C.檢查三元催化器是否堵塞
D.檢查氧傳感器
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A.緊急制動
B.安全制動
C.行車制動
D.駐車制動
A.混合氣偏濃
B.混合氣偏稀
C.火花塞觸點(diǎn)間隙過小
D.噴油嘴堵塞
A.密封但大小不能變化
B.密封且不斷變化
C.不密封不變化
D.不密封但須大小要變化
A.轉(zhuǎn)向角度傳感器只要拆卸過，就需要進(jìn)行標(biāo)定
B.將方向盤分別向左向右轉(zhuǎn)至極限位置，再轉(zhuǎn)至中央
C.標(biāo)定轉(zhuǎn)向角度傳感器的目的是與偏航相適應(yīng)
D.標(biāo)定轉(zhuǎn)向角度傳感器的目的是與論述傳感器相適應(yīng)
A.漏真空
B.工作正常
C.已損壞
最新試題
電子制動分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動系統(tǒng)主動控制功能來調(diào)節(jié)車輛（）的制動液壓力。這使得電子制動力分配（EBD）系統(tǒng)能對各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動態(tài)的前后輪自動力比例。
電源保持繼電器的作用是（）
發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，充電指示燈忽明忽暗，可能的原因是（）
動式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動式或慢全全主動式的頻帶寬為（）赫茲Hz？
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是（）
下列關(guān)于DTC診斷故障碼的表述，選擇正確的一項(xiàng)（）
下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時控制的表述。選擇錯誤的一項(xiàng)（）
短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時一樣的駕駛方式，對汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）
針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。