單項(xiàng)選擇題尾氣CO值偏高,可能是()。

A.混合氣偏濃
B.混合氣偏稀
C.火花塞觸點(diǎn)間隙過小
D.噴油嘴堵塞


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1.單項(xiàng)選擇題在液壓傳動(dòng)過程中,其工作容積()。

A.密封但大小不能變化
B.密封且不斷變化
C.不密封不變化
D.不密封但須大小要變化

2.單項(xiàng)選擇題某車ESP故障燈點(diǎn)亮,以下對(duì)轉(zhuǎn)向角度傳感器標(biāo)定描述正確的()

A.轉(zhuǎn)向角度傳感器只要拆卸過,就需要進(jìn)行標(biāo)定
B.將方向盤分別向左向右轉(zhuǎn)至極限位置,再轉(zhuǎn)至中央
C.標(biāo)定轉(zhuǎn)向角度傳感器的目的是與偏航相適應(yīng)
D.標(biāo)定轉(zhuǎn)向角度傳感器的目的是與論述傳感器相適應(yīng)

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)翻板控制閥N316控制信號(hào),描述不正確的是()

A.采用的輸入脈沖傳感信號(hào),屬于數(shù)字型號(hào)
B.N316的脈寬率指高電平占周期的百分比
C.N316的脈寬指高電平所占單個(gè)脈沖的時(shí)間
D.N316PWM信號(hào)的脈寬決定翻板閥的轉(zhuǎn)動(dòng)角度

最新試題

電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車()的作用而產(chǎn)生的橫向加速度,并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU,使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況,已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。

題型:單項(xiàng)選擇題

發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),充電指示燈忽明忽暗,可能的原因是()

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下列哪種工具測(cè)量曲軸端隙()

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關(guān)于燃油控制下列說法正確的是()

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TCM能用ECT信號(hào)來限制4檔,該信號(hào)如何取得?()

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對(duì)于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測(cè)儀的使用,下列哪一條不正確()

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電源保持繼電器的作用是()

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通過參加集體訓(xùn)練,使參加者解決自己與工作中的問題,促進(jìn)個(gè)人價(jià)值觀念的變化,培養(yǎng)參加者在實(shí)際環(huán)境中做出成績的能力,這種組織發(fā)展的方法,稱為()

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工作齒輪作用參照表()

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為上游氧傳感器,為下游氧傳感器,觀察氧傳感器信號(hào)波形,兩種波形的比較表明()

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