A.中間位置
B.極限
C.靜止
D.轉(zhuǎn)動(dòng)
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檢測(cè)門鎖鎖芯開關(guān)時(shí)，當(dāng)鎖止時(shí)1號(hào)與2號(hào)線腳處于接通狀態(tài)，當(dāng)開鎖時(shí)3號(hào)與2號(hào) 線腳處于接通狀態(tài)，而中立位置時(shí)，其功能狀態(tài)是（）。
A.全部導(dǎo)通
B.全部斷開
C.1、3號(hào)線腳導(dǎo)通
D.只有3號(hào)線腳不導(dǎo)通
A.負(fù)溫度系數(shù)
B.正溫度系數(shù)
C.普通電阻
D.要求不嚴(yán)
A.開關(guān)式電磁閽
B.頻率（線性）式電磁閥
C.普通電磁閥
D.不需電磁閥
A.換擋模式開關(guān)
B.速度開關(guān)
C.換檔開關(guān)
D.自動(dòng)變速器用的油門拉索
如圖所示，頻率電磁閥的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)波形圖中所示，該波形圖的（）號(hào)位置是電磁閥開啟位置。
A.1
B.2
C.3
D.不存在
最新試題
關(guān)于定速控制正確的敘述是（）
安裝氣門室蓋板是下列哪種說法是正確的？（）
牽引力控制系統(tǒng)（TCS）利用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)控制功能和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動(dòng)機(jī)（）減小功能來防在加速過程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。
下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時(shí)控制的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)（）
以下關(guān)于制動(dòng)效果不良主要原因的表述哪一項(xiàng)是正確的？（）
氣缸的磨損量通常由上到下減小，這種現(xiàn)象形成氣缸（）
當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，OD/off燈閃，進(jìn)入緊急模式時(shí)，此時(shí)（）
發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈忽明忽暗，可能的原因是（）
電子制動(dòng)分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來調(diào)節(jié)車輛（）的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配（EBD）系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。
ECBD是如何進(jìn)行檢測(cè)的？（）