A.失圓度
B.錐度
C.拉缸
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A.保持在發(fā)電機運程時給ECU供電，不運轉(zhuǎn)則吸合兩秒后斷開
B.當(dāng)鑰匙打開時給ECU及噴油嘴等多個電磁閥供電
C.僅給氧傳感供電
A.自動變速箱不能工作，車不能移動
B.通過排檔桿分別選擇1丶2丶D可分別選出1、2、3、4檔
C.無論排擋桿處于1、2或2、D均只有3檔
A.ECT直接連到TCM
B.用變速箱油溫度傳感器采集
C.TCMECU通過CANBUS共享數(shù)據(jù)
A.接線的各連接處松動
B.發(fā)電機：發(fā)電機皮帶過松，電刷與滑環(huán)接觸不良
C.調(diào)節(jié)器：電子元件性能變差
D.以上都正確
A.列出對應(yīng)于每一檔的車輛速度
B.列出了用于每一檔位的齒和合部件
C.表明了液壓系統(tǒng)的工作情況
最新試題
氣缸的磨損量通常由上到下減小，這種現(xiàn)象形成氣缸（）
下列哪種情況下推薦使用角度板手（）
關(guān)于四缸發(fā)電機凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項是（）
短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時一樣的駕駛方式，對汽車進(jìn)行駕駛試驗，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）
TCM能用ECT信號來限制4檔，該信號如何取得？（）
蓄電池電壓正常，但起動機轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是（）
臘維拉爾赫齒系若一檔傳動比為2.37：1，二檔傳動比為1.45：1，則倒檔傳動比為（）
駕駛員踩下離合器踏板時，（）推動壓盤分離爪。
電子制動分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動系統(tǒng)主動控制功能來調(diào)節(jié)車輛（）的制動液壓力。這使得電子制動力分配（EBD）系統(tǒng)能對各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動態(tài)的前后輪自動力比例。
自動變速器調(diào)壓電磁閥搭鐵電阻增大，則油壓（）