A.衛(wèi)星、岸臺、船站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站、網(wǎng)絡(luò)控制中心
B.船站、岸站、衛(wèi)星、網(wǎng)絡(luò)控制中心
C.衛(wèi)星、船臺、岸站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
D.衛(wèi)星、岸站、移動站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站、網(wǎng)絡(luò)控制中心
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A.標(biāo)準(zhǔn)B船站
B.標(biāo)準(zhǔn)C船站
C.標(biāo)準(zhǔn)F船站
D.標(biāo)準(zhǔn)M船站
INMARSAT通信系統(tǒng)中，可用點波束進(jìn)行通信的船站是（）
A.1）2）
B.1）3）
C.1）3）4）
D.1）2）3）4）
A.標(biāo)準(zhǔn)B船站
B.標(biāo)準(zhǔn)C船站
C.標(biāo)準(zhǔn)F船站
D.標(biāo)準(zhǔn)M船站
A.標(biāo)準(zhǔn)B船站
B.標(biāo)準(zhǔn)C船站
C.標(biāo)準(zhǔn)F船站
D.標(biāo)準(zhǔn)M船站
A.3顆
B.4顆
C.6顆
D.8顆
最新試題
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點的是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）