A、分支光纜
B、光纖帶光纜
C、緊套光纜
D、鎧裝光纜
E、松套管光纜
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A、傳輸介質(zhì)
B、交叉/直接連接設(shè)備
C、介質(zhì)連接設(shè)備
D、適配器、傳輸電子設(shè)備
E、布線工具及測(cè)試組件
A、可以在綜合布線系統(tǒng)管理間進(jìn)行跳線管理來適應(yīng)不同的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
B、終端設(shè)備位置改變時(shí)，需要改變布線
C、終端設(shè)備位置改變時(shí)，只需進(jìn)行跳線管理
D、能使系統(tǒng)靈活連接不同應(yīng)用類型的設(shè)備
E、終端設(shè)備位置改變時(shí)，不需要改變布線
A、冷水機(jī)組
B、照明
C、泵類
D、電梯等
E、以上皆不是
A、高壓進(jìn)線主開關(guān)的分合狀態(tài)和故障狀態(tài)監(jiān)測(cè)
B、高壓進(jìn)線三相電流監(jiān)測(cè)
C、高壓進(jìn)線的電壓監(jiān)測(cè)
D、高壓進(jìn)線的頻率監(jiān)測(cè)
E、工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)
A、高壓、低壓側(cè)監(jiān)視
B、變壓器監(jiān)視
C、應(yīng)急發(fā)電機(jī)監(jiān)測(cè)
D、直流操作電源監(jiān)視EDDC監(jiān)視
最新試題
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。
氣體滅火系統(tǒng)控制盤處于（）模式時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴氣的一整套程序。
雙風(fēng)管式用一條風(fēng)管送（），另一條風(fēng)管送（），兩種風(fēng)在送入房間前進(jìn)行不同比例的混合，以達(dá)到不同的送風(fēng)狀態(tài)，再送入房間。
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車站級(jí)的（）。
屏蔽門系統(tǒng)的金屬電纜槽位于（）。
關(guān)于變風(fēng)量系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是（）。
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線，負(fù)責(zé)和（）之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。
樓梯升降機(jī)的導(dǎo)軌表面要涂有（）層不同的漆以防止導(dǎo)軌過早生銹。
屏蔽門系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)能夠承受的載荷中不包括（）。
滑動(dòng)門的門吊連接板設(shè)有（）使金屬門框接地。