A．路基路面工程
B．排水工程
C．防護(hù)工程
D．特殊構(gòu)造物，以及交通安全服務(wù)設(shè)施
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A．底層
B．面層
C．基層
D．墊層
A．連續(xù)性
B．平行性
C．協(xié)調(diào)性
D．均衡性
A．現(xiàn)場(chǎng)條件準(zhǔn)備階段
B．正式施工階段
C．交工驗(yàn)收階段
D．竣工驗(yàn)收階段
A．設(shè)計(jì)單位
B．施工單位
C．監(jiān)理單位
D．質(zhì)量監(jiān)督部門
A．一階段設(shè)計(jì)
B．二階段設(shè)計(jì)
C．三階段設(shè)計(jì)
D．四階段設(shè)計(jì)
最新試題
支付必須以工程量清單為依據(jù)，計(jì)量為基礎(chǔ)，質(zhì)量為前提。（）
一級(jí)公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的公路。（）
公路兩側(cè)種植的多行林帶用地不屬公路用地范圍。（）
計(jì)量是監(jiān)理工程師的基本職責(zé)和基本權(quán)力，也是費(fèi)用監(jiān)理的基本環(huán)節(jié)。（）
計(jì)量有爭(zhēng)議時(shí)，可協(xié)商解決。協(xié)商解決不了由監(jiān)理工程師決定。（）
施工準(zhǔn)備工作未做好，不得提出開工申請(qǐng)。（）
聯(lián)合計(jì)量方式有利于消除雙方的疑慮，當(dāng)場(chǎng)解決分歧，減少爭(zhēng)議。（）
因物價(jià)變化所引起的施工成本變化應(yīng)單獨(dú)處理，即進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。（）
高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的多車道公路。（）
監(jiān)理人未在約定時(shí)間內(nèi)核查，又未提出具體意見的，視為承包人提交的最終結(jié)清申請(qǐng)已經(jīng)監(jiān)理人核查同意。（）