A.從事捕魚的船舶
B.在緊急情況下為避免緊迫危險的船舶
C.長度小于20米的船舶
D.以上都對
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A.沿岸通航帶
B.通航分隔線或分隔帶
C.分道通航制區(qū)域
D.通航分隔線
A.從事捕魚的船舶
B.在緊急情況下為避免緊迫危險的船舶
C.帆船
D.過境通航的船舶
A.在分隔帶內(nèi)從事捕魚
B.在緊急情況下為避免緊迫危險
C.需要穿越或駛進、駛出通航分道
D.過境通航
A.在分隔帶內(nèi)從事捕魚
B.在緊急情況下為避免緊迫危險
C.需要穿越或駛進、駛出通航分道
D.以上都是
A.通航分道內(nèi)
B.分道通航制區(qū)域的端部
C.通航分隔帶內(nèi)
D.沿岸通航帶內(nèi)
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
使用自動舵航行時，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計，包括（）①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）