A.從事捕魚的船舶
B.在緊急情況下為避免緊迫危險的船舶
C.帆船
D.過境通航的船舶
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A.在分隔帶內(nèi)從事捕魚
B.在緊急情況下為避免緊迫危險
C.需要穿越或駛進、駛出通航分道
D.過境通航
A.在分隔帶內(nèi)從事捕魚
B.在緊急情況下為避免緊迫危險
C.需要穿越或駛進、駛出通航分道
D.以上都是
A.通航分道內(nèi)
B.分道通航制區(qū)域的端部
C.通航分隔帶內(nèi)
D.沿岸通航帶內(nèi)
A.通航分道內(nèi)
B.分道通航制區(qū)域的端部
C.通航分隔帶內(nèi)
D.A、B、C都是
A.在不得不穿越通航分道時，應與分道的船舶總流向成盡可能小的角度穿越
B.若需從通航分道的一側(cè)駛進駛出時，應與分道的船舶總流向盡可能成直角的航向駛進或
C.在通航分道的一側(cè)轉(zhuǎn)移到另一側(cè)的過程中，應與分道的船舶總流向成盡可能成直角
D.在不得不穿越通航分道時，應與分道內(nèi)的船舶總流向盡可能成直角的航向穿越
最新試題
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
船舶應當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
關于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
航行中交接班，接班駕駛員不應接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）