單項(xiàng)選擇題橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指（）。

A.船舶載貨量加大導(dǎo)致的船舶吃水加大。
B.因船舶運(yùn)行一段時(shí)間后軸承磨損導(dǎo)致的螺旋槳軸下沉。
C.因船體破損、海水灌入導(dǎo)致的船舶下沉。
D.傳動(dòng)軸彎曲變形。


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1.單項(xiàng)選擇題螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度，這個(gè)溫度是指（）。

A.環(huán)境溫度
B.螺旋槳溫度
C.螺旋槳軸溫度
D.螺旋槳和螺旋槳軸的溫度

2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.無(wú)鍵液壓安裝的螺旋槳軸尾錐體部位的直徑可以較有鍵的稍小
B.避免了螺旋槳軸上因鍵槽而引起的的應(yīng)力集中
C.螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝時(shí)，槳的拂配工作量比常規(guī)安裝為大
D.液壓安裝時(shí)，需要嚴(yán)格保證螺旋槳在軸上的壓入量

3.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。

A.距離水線越高越好
B.距離水線越低越好
C.不作要求
D.應(yīng)該遵照相關(guān)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和船舶規(guī)范的要求

4.單項(xiàng)選擇題軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。

A.搶進(jìn)度
B.為避免因溫度變化產(chǎn)生的變形影響鏜孔精度
C.避免與其它工種的作業(yè)發(fā)生沖突
D.電力供應(yīng)原因

5.單項(xiàng)選擇題下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。

A.軸承支架應(yīng)該盡量安裝在船體強(qiáng)結(jié)構(gòu)處，并予以可靠固定
B.盡量減小鏜桿軸承支架之間的距離。
C.當(dāng)鏜桿跨度較長(zhǎng)時(shí)，可以考慮在鏜桿上增加一個(gè)中間軸承。
D.在設(shè)計(jì)和選用鏜桿時(shí)盡量減小鏜桿直徑。