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A、停止
B、備用
C、啟動(dòng)
D、自啟動(dòng)
A、增加密封油脂
B、減少密封油脂
C、減少填料
D、增加填料
A、卸開閥門進(jìn)行清洗
B、增加密封油脂
C、安裝管道過濾器
D、更換石墨填料
A、空氣過剩系數(shù)為實(shí)際空氣用量與理論空氣量之比
B、空氣過剩系數(shù)為理論空氣用量與實(shí)際空氣量之比
C、空氣過剩系數(shù)高的原因是在煙道系統(tǒng)中滲漏入過量的空氣
D、過剩空氣系數(shù)太大，煙道氣帶走的熱量就少，熱效率就高
A、燃料燃燒是否正常
B、空氣過剩系數(shù)
C、調(diào)節(jié)空氣量避免空氣漏入煙氣系統(tǒng)內(nèi)
D、排煙溫度高低
最新試題
關(guān)于加熱爐火焰脫火的處理，下列表述正確的是（）。
F-301因聯(lián)鎖而造成停車時(shí)，F(xiàn)V-3001不全關(guān)，只聯(lián)鎖關(guān)閉到最小流量停止點(diǎn)，維持（）的最小蒸汽量保護(hù)爐管。
某加熱爐煙氣分析測得的數(shù)據(jù)，如下：CO2吸收后剩余煙氣體積為88M，O2吸收后剩余氣體積為84ml，CO2吸收后剩余煙氣體積83.5ml，求出過剩空氣系數(shù)？
加熱爐點(diǎn)長明燈時(shí)，風(fēng)門應(yīng)（）。
空冷器的各葉片安裝角度不一致，通常會(huì)造成（）。
在各類水的預(yù)處理中進(jìn)行活性炭過濾的作用主要是除去（）。
發(fā)生蒸汽帶液事故后，應(yīng)密切注意蒸汽產(chǎn)生系統(tǒng)的液位及運(yùn)行情況，加強(qiáng)對(duì)分液罐的排液，保證液位正常，避免再次帶液。
F301燃料系統(tǒng)故障停爐時(shí)，開大煙道擋板，用蒸汽吹掃爐膛直到排出所有的可燃?xì)狻?/p>
尾氣壓縮機(jī)透平開車過程中進(jìn)行低速暖機(jī)的目的是（）。
K302排氣溫度過高的主要原因有（）