單項(xiàng)選擇題AIS的功能有()。I、識(shí)別船只:Ⅱ、協(xié)助追蹤目標(biāo):Ⅲ、自動(dòng)避碰;Ⅳ、簡化信息交流;Ⅴ、提供其它輔助信息以避免碰撞發(fā)生;Ⅵ、可代替VHF。
A、I~Ⅵ
B、I~Ⅴ
C、I~Ⅱ,Ⅳ~Ⅴ
D、Ⅱ~Ⅴ
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1.單項(xiàng)選擇題IMO對(duì)AIS的描述()。
A、AIS是船舶自動(dòng)改善避碰的方法
B、AIS是VTS取得與雷達(dá)無關(guān)的交通圖象的手段
C、AIS是船舶報(bào)告程序的一種方式
D、以上都是
2.單項(xiàng)選擇題我國的等級(jí)為0級(jí)的VTS主要是()。Ⅰ、交通法規(guī)管理;Ⅱ、交通信息服務(wù);Ⅲ、交通監(jiān)測和危險(xiǎn)警告服務(wù);Ⅳ、交通咨詢服務(wù);Ⅴ、交通組織管理;Ⅵ、支援聯(lián)合行動(dòng)。
A、Ⅰ
B、Ⅰ,Ⅱ
C、Ⅰ~Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅵ
3.單項(xiàng)選擇題我國的VTS共分為()個(gè)等級(jí)。
A、3
B、4
C、5
D、6
4.單項(xiàng)選擇題狹水道碰撞事故中,導(dǎo)致不能及時(shí)避讓來船的最可能因素是()。
A、判斷兩船間距失誤
B、沒看到來船
C、判斷風(fēng)流壓失誤
D、本船航速太快
5.單項(xiàng)選擇題與狹水道航行安全直接相關(guān)的事故地理分布統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目是()。
A、事故發(fā)生地點(diǎn)的離岸距離分布統(tǒng)計(jì)
B、統(tǒng)計(jì)出事故的多發(fā)航段
C、事故發(fā)生地區(qū)的分布統(tǒng)計(jì)
D、事故發(fā)生水域的分布統(tǒng)計(jì)
最新試題
實(shí)用堰的斷面型式很多,在溢洪道設(shè)計(jì)規(guī)范中建議優(yōu)先采用駝峰型堰。
題型:判斷題
心墻底部厚度不宜小于作用水頭的1/5。
題型:判斷題
防止土石壩壩基滲流破壞的原則是“上防下排”。
題型:判斷題
鋼筋混凝土面板堆石壩主要是由堆石體和鋼筋混凝土面板防滲體等組成。
題型:判斷題
一般土石壩沿壩體軸線方向可采用不同的壩坡。
題型:判斷題
平原區(qū)水閘閘下消能防沖的洪水標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與該水閘洪水標(biāo)準(zhǔn)一致。
題型:判斷題
隧洞中的彈性抗力對(duì)襯砌是有利的。
題型:判斷題
泄槽彎曲段通常采用圓弧曲線,彎曲半徑應(yīng)小于10倍槽寬。
題型:判斷題
當(dāng)水閘閘下尾水深度較大,且變化較小,河床及岸坡抗沖能力較強(qiáng)時(shí),可采用底流式消能。
題型:判斷題
水閘閘室中的沉降縫和伸縮縫,一般都應(yīng)設(shè)置止水。
題型:判斷題