A、應(yīng)將航線畫在推薦航線上
B、應(yīng)將航線畫在推薦航線的右側(cè)1～2nmile處
C、當(dāng)左舷為岸時(shí)，將航線畫在推薦航線上，右舷為岸時(shí)，畫在推薦航線的右側(cè)2～4nmile
D、當(dāng)右舷為岸時(shí)，將航線畫在推薦航線上，左舷為岸時(shí)，畫在推薦航線的右側(cè)2～4nmile處也就是說推薦航線是近岸側(cè)的航路，而遠(yuǎn)岸測(cè)航路在起2～4nmile外
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你可能感興趣的試題
A、能提供避碰決策
B、能阻止她船接近本船
C、能提供她船的操船意圖
D、A、B、C都對(duì)。
A、可實(shí)現(xiàn)電子浮標(biāo)
B、能阻止浮標(biāo)漂移
C、能報(bào)告浮標(biāo)漂移
D、A、C均可能
A、I～Ⅵ
B、I～Ⅴ
C、I～Ⅱ，Ⅳ～Ⅴ
D、Ⅱ～Ⅴ
A、AIS是船舶自動(dòng)改善避碰的方法
B、AIS是VTS取得與雷達(dá)無關(guān)的交通圖象的手段
C、AIS是船舶報(bào)告程序的一種方式
D、以上都是
A、Ⅰ
B、Ⅰ，Ⅱ
C、Ⅰ～Ⅲ
D、Ⅰ～Ⅵ
最新試題
對(duì)于多泥沙河流及水頭較高的水庫壩下涵管，不適合采用斜拉閘門式進(jìn)水口。
水閘閘室中的沉降縫和伸縮縫，一般都應(yīng)設(shè)置止水。
防止土石壩壩基滲流破壞的原則是“上防下排”。
在任何滲流流入排水設(shè)施處一般都要設(shè)置反濾層。
隧洞根據(jù)需要可以設(shè)計(jì)成有壓的，也可設(shè)計(jì)成無壓的。
一般應(yīng)將管座直接坐落在土基上，有利于變形及穩(wěn)定。
隧洞的施工周期很長，一般情況下盡量不要采用“單向掘進(jìn)法”施工。
在設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)那闆r下，正槽溢洪道引水渠的水頭損失無須考慮。
鋼筋混凝土面板堆石壩主要是由堆石體和鋼筋混凝土面板防滲體等組成。
當(dāng)水閘閘下尾水深度較大，且變化較小，河床及岸坡抗沖能力較強(qiáng)時(shí)，可采用底流式消能。