A、生產(chǎn)場(chǎng)地
B、實(shí)際情況
C、郵件數(shù)量
D、人員配備
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A、廣播網(wǎng)
B、城域網(wǎng)
C、樹(shù)型網(wǎng)
D、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)
A、進(jìn)口特快處理時(shí)限
B、出口包裹處理時(shí)限
C、印刷品處理時(shí)限
D、刊物處理時(shí)限
A、寄達(dá)局
B、封發(fā)局
C、經(jīng)轉(zhuǎn)局
D、投遞局
A、上級(jí)調(diào)度部門(mén)下發(fā)的調(diào)度通知
B、鐵路運(yùn)行圖
C、人員變動(dòng)
D、上級(jí)調(diào)度部門(mén)通過(guò)郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)三期系統(tǒng)下發(fā)的計(jì)劃
A、郵件時(shí)限
B、郵件安全
C、郵件準(zhǔn)確
D、郵件處理效率
最新試題
我國(guó)領(lǐng)土最西端在新疆帕米爾高原。
繕發(fā)“機(jī)要驗(yàn)單”應(yīng)(),順序編號(hào)。
75是寧夏回族自治區(qū)郵政編碼的前兩位。
運(yùn)遞時(shí)限是特快、信函、報(bào)紙兩地之間從收寄到投遞的全程時(shí)限。
需要托運(yùn)的保價(jià)包裹或保價(jià)函件,必須加袋套封為普通包裹袋或平、掛合封袋發(fā)運(yùn)。
汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實(shí)物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
轉(zhuǎn)運(yùn)部門(mén)接到指揮調(diào)度部門(mén)派發(fā)加班車(chē)的通知,應(yīng)組織郵件配量,生成配發(fā)郵件信息。
轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)共同規(guī)范的交接班中的接班包括人員接班、郵件接班和信息接班。55.
中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無(wú)紙化的不合格總包郵件處理要求,轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)對(duì)押運(yùn)無(wú)批注、未單交的無(wú)總包袋牌、無(wú)網(wǎng)上清單信息郵件總包應(yīng)向封發(fā)局發(fā)驗(yàn)。134.
我國(guó)設(shè)有特別行政區(qū)2個(gè),省級(jí)行政區(qū)31個(gè)。