A、運(yùn)行時(shí)間
B、班期
C、運(yùn)郵工具行駛的線路
D、沿線郵件交換單位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、每人每次只限一件
B、每人每次只限兩件
C、不準(zhǔn)多次交寄
D、不準(zhǔn)一次多件
A、接卸干線直達(dá)汽車郵件
B、接卸干線、郵區(qū)內(nèi)非直達(dá)汽車郵路
C、接收本局封發(fā)部門的出口郵件
D、接收信息
A、接收總路單
B、批注清單
C、組織卸車
D、開拆郵件
A、平常信函
B、掛號信函
C、平常印刷品
D、掛號印刷品
A、漳州市362000
B、南平市353000
C、寧德市352100
D、莆田市351100
最新試題
下面正確國內(nèi)包件的最大重量限度表述正確的有（）
轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)共同規(guī)范的交接班中的接班包括人員接班、郵件接班和信息接班。55.
計(jì)算機(jī)隨機(jī)存儲器存放的信息長期不變，只能讀出，不能重寫，關(guān)機(jī)后數(shù)據(jù)不丟失。
中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)對押運(yùn)無批注、未單交的無總包袋牌、無網(wǎng)上清單信息郵件總包應(yīng)向封發(fā)局發(fā)驗(yàn)。134.
打印機(jī)各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置需由專人負(fù)責(zé)，用戶不能隨意改動。
裝發(fā)臨時(shí)加掛的郵車，以裝滿郵件和郵車的標(biāo)定載重量為限，25型為20t。
我國設(shè)有特別行政區(qū)2個(gè)，省級行政區(qū)31個(gè)。
檢測計(jì)算機(jī)故障的原則是先外部設(shè)備后內(nèi)部設(shè)備，先軟件后硬件，先簡單后復(fù)雜，先電源后部件，先一般后特殊。
全程運(yùn)量計(jì)劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。
在配發(fā)勾核作業(yè)流程的配發(fā)勾核模塊具體流程中，要進(jìn)行配發(fā)勾核掃描首先需要上傳配發(fā)數(shù)據(jù)。