A、1000W
B、2000W
C、3000W
D、4000W
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、48V直流供電
B、48V交流供電
C、-48V直流供電
D、-48V交流供電
A、400～3400Hz
B、300～3000Hz
C、300～3600Hz
D、300～3400Hz
A、15kHz
B、25kHz
C、35kHz
D、45kHz
A、806～821MHz，851～866MHz
B、812～827MHz，845～860MHz
C、815～830MHz，851～866MHz
D、806～821MHz，850～865MHz
A、基站1臺
B、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)1臺
C、光纖直放站近端機(jī)1臺
D、無線交換機(jī)1臺
最新試題
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時(shí)，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期，用符號（）表示。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動機(jī)不能自行啟動，以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為（）。
保護(hù)接零的作用是，當(dāng)單相短路時(shí)，使電路中的保護(hù)裝置（如熔斷器、漏電保護(hù)器等）迅速動作，將（）切斷，確保人身安全。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離，并設(shè)專人（）。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地，稱為（）。
矮型吊車信號機(jī)等位自上而下的順序是（）。