A.調(diào)幅
B.調(diào)頻
C.調(diào)波
D.調(diào)相
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A、靈敏度低
B、干擾和噪聲影響大
C、存在著多徑衰落
D、帶寬有限
A、編碼
B、選擇
C、放大
D、解調(diào)
A.幅度
B.頻率
C.相位
D.強(qiáng)弱
A、環(huán)型
B、星型
C、鏈型
D、綜合型
A.230VAC
B.直流-48V
C.380VAC
D.直流+48V
最新試題
引導(dǎo)信號開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機(jī)，否則引導(dǎo)信號自動(dòng)關(guān)閉，需要再次開放引導(dǎo)信號。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深，成人胸骨下陷的深度至少（）。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
信號機(jī)防護(hù)的一方為（），反之為（）；信號機(jī)顯示的一方為（），反之為（）。信號機(jī)內(nèi)方即信號機(jī)后方，信號機(jī)外方即信號機(jī)前方。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻，如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等，我們把直流電的大小定義為交流電的（）。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率（）。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時(shí)，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是（）。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí)，處置不正確的是：（）。