A.產(chǎn)生泡沫
B.產(chǎn)生水泡
C.汽化
D.積炭
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A.油壓變化
B.負(fù)荷變化
C.溫度變化
D.環(huán)境變化
A.雙制式調(diào)速器
B.單制式調(diào)速器
C.全制式調(diào)速器
D.機(jī)械式調(diào)速器
A.氣門(mén)
B.出油閥
C.濾清器
D.活塞
A.緩沖開(kāi)始
B.空行開(kāi)始
C.慢速開(kāi)始
D.急速開(kāi)始
A.滴油
B.滴水
C.冒氣
D.燒機(jī)油
最新試題
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒(méi)有必要加注潤(rùn)滑油。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后，需要配研氣門(mén)。
G12V190ZL，型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
更換儀表時(shí)，注意保護(hù)儀表盤(pán)上的所有儀表，避免遭受水汽、油污的沾染，防止外界沖擊。
安裝柴油機(jī)管路時(shí)，各管線(xiàn)閥門(mén)不能接反（環(huán)形閥是高進(jìn)低出），各閥門(mén)要靈活暢通。
當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，必須使用防爆裝置的手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)緊急停車(chē)。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。
一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況，改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
更換潤(rùn)滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前，應(yīng)對(duì)每個(gè)濾芯仔細(xì)檢查，不得有濾紙破損現(xiàn)象。