A.70℃
B.75℃
C.80℃
D.85℃
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A.停機后
B.正常運轉(zhuǎn)時
C.停機前
D.潤滑油不足時
A.減小發(fā)電機負載至最小值,斷開自動空氣開關,斷開投勵開關
B.斷開自動空氣開關,斷開投勵開關
C.減小發(fā)電機負載至最小值、斷開投勵開關
D.減小發(fā)電機負載至最小值,斷開自動空氣開關
A.減至最小值
B.增至最大值
C.調(diào)至額定值
D.調(diào)至隨意值
A.頻率
B.電壓
C.電阻
D.電流
A.最大值
B.最小值
C.額定值
D.隨意位置
最新試題
供油提前角過大時,柴油機高速運轉(zhuǎn)排氣冒黑煙,嚴重時會出現(xiàn)冒火星征狀。
氣缸止口不平、撓曲,或缸體止口面不平,造成局部地方缸蓋壓不緊墊片,從而沖壞氣缸墊。
當裝配活塞環(huán)時,將其開口扳得很大,將造成活塞環(huán)應力過大,則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。
冷卻系統(tǒng)內(nèi)聚集水垢嚴重時,將會造成柴油機過熱。
柴油機缺水后導致機溫升高,運轉(zhuǎn)中突然加人冷卻液,容易造成機體油、水道產(chǎn)生裂紋。
正投影面所得到的視圖稱為主視圖,側(cè)投影面所得到的視圖則稱為左視圖。
限壓閥彈簧的預緊力是在出廠時進行過校正的,在使用中一般不要因潤滑油壓力過低而隨意改變限壓彈簧的張力,因為這種油壓的降低不是彈簧張力所造成的。
柴油機大修時,由于磨損嚴重,在磨修曲軸軸頸的基礎上,應按修理尺寸選用縮小的軸承。
氣缸壁上的潤滑油分布不良、供油不正常或潤滑油質(zhì)量不合格,易造成柴油機拉缸。
在溫度太低的環(huán)境中,停機后不放凈冷卻液(水中未加防凍液),將凍裂氣缸蓋。