單項(xiàng)選擇題當(dāng)CRH1的一臺(tái)輔助變流器處于停機(jī)運(yùn)行模式時(shí)，必須保持有（）客車(chē)的HVAC輪流全功能運(yùn)行，剩下的客車(chē)HVAC負(fù)載均減載一半。

A.1輛
B.2輛
C.3輛
D.4輛


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1.單項(xiàng)選擇題CRH1主變流箱內(nèi)的IGBT開(kāi)關(guān)元件采用是（）的冷卻方式。

A.循環(huán)水冷
B.循環(huán)油冷
C.風(fēng)冷
D.風(fēng)冷加水冷

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)CRH1需要救援時(shí)，連掛端的回送選擇開(kāi)關(guān)應(yīng)置于（）。

A.救援位
B.回送位
C.正常位
D.制動(dòng)位

3.單項(xiàng)選擇題牽引電動(dòng)機(jī)的作用是將（）輸出的驅(qū)動(dòng)電壓轉(zhuǎn)化為牽引力矩輸出。

A.網(wǎng)側(cè)變流器LCM
B.電動(dòng)機(jī)側(cè)變流器MCM
C.輔助變流器ACM
D.網(wǎng)側(cè)變流器ACM

4.單項(xiàng)選擇題CRH1的網(wǎng)側(cè)電壓互感器用于測(cè)量網(wǎng)側(cè)電壓，安裝在（）。

A.動(dòng)車(chē)頂部
B.拖車(chē)頂部
C.頭車(chē)頂部
D.所有車(chē)頂部

5.單項(xiàng)選擇題CRH1網(wǎng)側(cè)電壓的控制功能不包括（）的控制和監(jiān)控。

A.受電弓
B.牽引電動(dòng)機(jī)
C.主斷路器
D.主變壓器

最新試題

受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，使用兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤(pán)）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)用所應(yīng)將車(chē)載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份，原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改，并保存（）以上，重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長(zhǎng)期保存。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，試運(yùn)行功能屬于（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組收音機(jī)廣播裝置通過(guò)外部天線接收AM/FM信號(hào)，并輸出（）AM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，主變流器測(cè)試屬于（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)測(cè)試屬于（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引電動(dòng)機(jī)額定頻率為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題