INMARSAT—F系統(tǒng)中，備用NCS是（）：
（1）中國的北京（BEIJING）
（2）新加坡的圣陶沙（SENTOSA）
（3）日本的山口（YAMAGUCHI）
（4）美國的圣保羅（SANTAPAULA）
（5）英國的貢希利（Goonhily）
（6）挪威的愛依克（Eik）
（7）希臘的的摩比亞（Thermopylae）
A、（1）（2）
B、（3）（5）
C、（2）（6）
D、（4）（7）
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INMARSAT—F系統(tǒng)中，主用NCS是（）：
（1）中國的北京（BEIJING）
（2）新加坡的圣陶沙（SENTOSA）
（3）日本的山口（YAMAGUCHI）
（4）美國的圣保羅（SANTAPAULA）
（5）英國的貢希利（Goonhily）
（6）挪威的愛依克（Eik）
（7）希臘的的摩比亞（Thermopylae）
A、（1）（3）
B、（2）（4）
C、（3）（5）
D、（6）（7）
A、X
B、S
C、L
D、C
A、X
B、S
C、L
D、C
A、一個指定的洋區(qū)的NCS播發(fā)
B、覆蓋此海區(qū)的所有洋區(qū)的NCS播發(fā)
C、位于此海區(qū)的所有岸站輪流播發(fā)
D、一個指定洋區(qū)的岸站播發(fā)
A、一個指定洋區(qū)的NCS播發(fā)
B、覆蓋此海區(qū)的所有洋區(qū)的NCS播發(fā)
C、位于此海區(qū)的所有岸站輪流播發(fā)種
D、覆蓋此海區(qū)的所有洋區(qū)的NCS輪流播發(fā)
最新試題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）