A、船對船通信網(wǎng)
B、安全通信網(wǎng)
C、系統(tǒng)信息
D、常規(guī)通信
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、FLEETNET
B、SAFETYNET
C、SYSTEM/MESSAGE
D、MSI
A、自動在NCS公共信道上接收INMARSART衛(wèi)星播發(fā)的MSI
B、自動接收NAVTEX發(fā)射臺發(fā)射的MSI
C、自動在NCS公共信道上接收INMARSART衛(wèi)星播發(fā)的特定商業(yè)業(yè)務
D、A/B/C
A、BEIJING
B、SINGAPORE
C、PERTH
D、YAMARGUCHI
A、3
B、6
C、10
D、20
A、海上安全信息的播發(fā)與接收
B、遇險呼叫
C、尋位
D、日常通信
最新試題
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
在安全網(wǎng)業(yè)務中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應該注意（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是（）
關于SafetyNET的協(xié)調國和信息提交國，以下描述正確的是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。