A、甲類
B、乙類
C、甲乙類
D、丙類
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A、單邊帶信號(hào)
B、雙邊帶信號(hào)
C、載波被抑制的雙邊帶信號(hào)
D、載波被抑制的單邊帶信號(hào)
A、單邊帶信號(hào)
B、雙邊帶信號(hào)
C、載頻與單邊帶信號(hào)
D、載頻與雙邊帶信號(hào)
A、單邊帶信號(hào)
B、雙邊帶信號(hào)
C、載波被抑制的雙邊帶信號(hào)
D、載波被抑制的單邊帶信號(hào)
A、單邊帶信號(hào)
B、載波被抑制的雙邊帶信號(hào)
C、上邊帶信號(hào)
D、載波放抑制的單邊帶信號(hào)
A、單邊帶信號(hào)
B、載波被抑制的雙邊帶信號(hào)
C、上邊帶信號(hào)
D、以被搬頻到所需發(fā)射頻率的單邊帶信號(hào)
最新試題
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()