A.一次，每兩年
B.兩次，每五年
C.一次，每五年
D.兩次，每兩年
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.《民用機場運行安全管理規(guī)定》
B.《民用機場飛行區(qū)技術標準》
C.《民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質量檢驗評定標準》
D.《民用機場使用許可規(guī)定》
A.二次（含）
B.三次（含）
C.四次（含）
D.五次（含）
A.12學時
B.24學時
C.36學時
D.48學時
A.兩年、五年
B.三年、五年
C.兩年、十年
D.五年、十年
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
最新試題
安全隱患排查“零容忍”是指民航生產經營單位能夠有效排查生產經營中影響安全生產的所有特大安全隱患和日常安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍，各級管理人員和全體員工對職責范圍內的安全隱患有清晰的認識。
為進一步明確國內航班旅客有效乘機身份證件使用問題，現就有關事宜通知如下：關于在國（境）外使用居民身份證購買國內航班機票后有效乘機身份證件的（）。
《民航安全隱患排查治理長效機制建設指南》各單位可根據相關文件的要求，結合自身安全工作實際要求，建立并實施的安全隱患排查治理機制及做法。
各機場公司要按照公安部下發(fā)的居住證式樣和技術規(guī)則，聯合有關廠商和技術服務商，對相關身份核驗設備終端和民航安檢信息管理系統進行升級改造。
對旅客購買國際（地區(qū)）中轉國內或者國內中轉國際（地區(qū)）聯程機票的，其國內航段的有效乘機身份證件可以使用國際（地區(qū)）航段登記的身份證件。
《民航安全隱患排查治理長效機制建設指南》由中國民用航空局航空安全辦公室負責解釋。
我國的安全管理理論將危險源劃分為三大類，即第一類危險源、第二類危險源和第三大類危險源。
民航生產經營單位應建立（）機制，持續(xù)、常態(tài)化開展安全隱患排查工作。
民航生產經營單位針對運行中發(fā)現的其他單位的安全隱患，及時向（）進行通報。
對居民身份證真?zhèn)舞b別時，“看”包括（）方面。