A、投資、規(guī)模、工期
B、規(guī)模、特點、工期
C、投資、特點、進度
D、規(guī)模、工期、進度
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A.符合專業(yè)化施工的原則
B.便于組織的原則
C.成本適中的原則
D.精簡隊伍規(guī)模的原則
E.滿足工期的原則
A.混編型
B.純勞務型
C.混合勞務型
D.勞務承包型
A.施工組織與規(guī)劃
B.現場組織機構設置
C.施工任務分解
D.施工工區(qū)劃分
A.按工程類別分解
B.按配備的施工隊伍分解
C.按施工工區(qū)分解
D.按組織機構分解
A.吊裝
B.養(yǎng)護
C.架設
D.驗收
A.100輛
B.150輛
C.200輛
D.250輛
A.高坍落度混凝土
B.高坍落度砂漿
C.低坍落度混凝土
D.低坍落度砂漿
隧道工程質量控制時應對（）等涉及結構安全和使用功能的分部工程及關鍵項目，施工單位應進行檢驗，監(jiān)理單位按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
A.項目經營部
B.工程指揮部
C.項目經理部
D.項目指揮部
A.盡量減少施工用地，少占農田，使用平面布置緊湊合理
B.合理組織運輸，減少運輸費用，保證運輸方便暢通
C.施工區(qū)域劃分和場地的確定，應符合施工流程的要求，盡量減少專業(yè)工種和各工程之間的干擾
D.不能利用永久性建筑物為施工服務
E.各種生產生活設施應便于工人的生產和生活
最新試題
橋梁墩臺加高辦法中，墊高支座是利用行車空隙或封鎖時間，將橋梁連同支座頂起至設計標高，在支座下設U形模板，由開口一側填塞（），充分搗實達到需要強度后恢復通車。
現場組織機構的設置層次（）。
鐵路便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時，可采用單車道標準。
制梁場的布置應有利于橋梁的預制．存放．運輸及（）。
在施工組織設計中，()是施工組織部署的最主要內容。
施工機械設備的選擇應從施工條件考慮機械設備類型與之相符合，施工條件指（）等因素。
在鐵路施工中，分項工程的施工順序稱作（）。
隧道工程質量控制時應對（）等涉及結構安全和使用功能的分部工程及關鍵項目，施工單位應進行檢驗，監(jiān)理單位按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。
現場組織機構是為完成某工程項目而組建的專門管理組織，鐵路工程施工中一般稱作（）。
臨時施工場地位置的選擇應遵循的原則有（）。