A.按工程類別分解
B.按配備的施工隊(duì)伍分解
C.按施工工區(qū)分解
D.按組織機(jī)構(gòu)分解
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A.100輛
B.150輛
C.200輛
D.250輛
A.1km
B.2km
C.3km
D.5km
A.項(xiàng)目經(jīng)營部
B.工程指揮部
C.項(xiàng)目經(jīng)理部
D.項(xiàng)目指揮部
A.一般為三個層次
B.可根據(jù)工程任務(wù)的多少劃分若干層次
C.包括項(xiàng)目管理層、工區(qū)管理層、施工隊(duì)和工班
D.與管理跨度的大小有關(guān)
E.包括項(xiàng)目管理層和施工隊(duì)兩個層次
A.符合專業(yè)化施工的原則
B.便于組織的原則
C.成本適中的原則
D.精簡隊(duì)伍規(guī)模的原則
E.滿足工期的原則
最新試題
臨時施工場地位置的選擇應(yīng)遵循的原則有（）。
施工隊(duì)伍的配備原則（）。
制梁場的布置應(yīng)有利于橋梁的預(yù)制．存放．運(yùn)輸及（）。
下列屬于架子隊(duì)內(nèi)部員工必須與勞務(wù)人員的“五同”要求的有（）。
在鐵路施工中，分項(xiàng)工程的施工順序稱作（）。
鐵路工程項(xiàng)目大多是帶狀建筑物群，比較適合縱向分段。施工前要根據(jù)工程的()要求等將所承擔(dān)的工程任務(wù)縱向劃分成工區(qū)。
現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)是為完成某工程項(xiàng)目而組建的專門管理組織，鐵路工程施工中一般稱作（）。
隧道工程質(zhì)量控制時應(yīng)對（）等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程及關(guān)鍵項(xiàng)目，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測。
施工總平面布置的原則有（）。
對于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程，其施工任務(wù)分解宜采用（）的方法。