A.國(guó)務(wù)院鐵路主管、鐵路管理、縣級(jí)
B.鐵路主管部門(mén)、鐵路運(yùn)行、區(qū)級(jí)以上
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.提前簽票交好底，作業(yè)分工應(yīng)仔細(xì)
B.命令開(kāi)工“四確認(rèn)”，“三不傷害”要牢記
C.崗位聯(lián)控需卡死，精檢細(xì)修按工藝
D.消令消記嚴(yán)把關(guān)，填好記錄方完畢
A.特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故
B.A類(lèi)事故、B類(lèi)事故、C類(lèi)事故
A.靜態(tài)彈性
B.固有特性
C.動(dòng)力響應(yīng)
D.A、B、C
A.10%
B.5m
C.10m
最新試題
當(dāng)需變更限行條件時(shí)，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車(chē)返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車(chē)輛狀態(tài)及隨車(chē)備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車(chē)運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車(chē)限制措施。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
高壓電纜的換算系數(shù)為（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí)，電連接線采用“C”型連接的方式。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過(guò)程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。